El responsable de Medio Ambiente de Compromís per Alacant, Luis Falcó, ha demandado hoy que “el equipo de gobierno lleve a cabo un proceso serio de exposición y participación en un documento tan importante como es el PMUS, ya que su éxito dependerá de la implicación de la ciudadanía” y ha añadido que “teniendo en cuenta la movilidad metropolitana, hace falta también un plan de carácter comarcal”.
Sobre el primer punto, Falcó ha indicado que “las carencias en materia de participación ciudadana sobre la elaboración del PMUS son claras si tenemos en cuenta que hasta hoy lo único que existe es un vago documento, ‘Resultados iniciales de análisis’, y un foro en una red social”.
“A la vez, la ciudadanía no dispone de todos los datos y documentos para el debate en estas primeras fases de elaboración del plan”, ha señalado Falcó, que ha añadido que “una vez presentado el programa provisional el periodo de alegaciones tendría que mantenerse como mínimo cuatro meses, tal y como hemos demandado ya desde más de 40 entidades”.
El responsable de Medio Ambiente ha afirmado que “ante esta situación, desde Compromís hemos realizado una serie de demandas que incluyen información al respecto de la evolución de emisión de GEI (gases efecto invernadero) y el mapa de ruidos, datos de carácter evolutivo desde el anterior estudio del año 1999 e información relativa al cruce de variables, como el porcentaje de ciudadanas que utilizan vehículo privado para desplazamientos de menos de dos kilómetros”.
“Así mismo, hemos solicitado un verdadero informe final de análisis y diagnosis, pues no hay una crítica a los problemas que sufre la movilidad en la ciudad en la actualidad”, ha detallado.
La petición de Compromís se completa con el requerimiento de que se lleve a cabo un plan paralelo de movilidad de ámbito supramunicipal, tal y como articula la ley autonómica 6/2011, y teniendo en cuenta las sinergias entre San Vicent, Sant Joan, El Campello y Alicante. “Desde nuestra formación esta es una reivindicación constante y ya hemos planteado propuestas como acabar de desarrollar el TRAM, articular viales hacia Sant Joan y Mutxamel o incorporar el plan de movilidad sostenible de l’Alacantí presentado por Alicante en Bici, Plinthus y el colectivo por la recuperación de las Torres de l’Horta”.
Por otro lado, Luis Falcó considera positiva “la inclusión de algunas medidas que sugieren las líneas estratégicas y que también han sido una reclamación de Compromís desde hace tiempo, como incorporar el registro estatal de bicicletas, aportar por los aparcamiento al extrarradio de carácter disuasivo y conectados con transporte público o establecer velocidades máximas de 30 kilómetro por hora –a pesar de que la línea es aplicarlo sólo a unas pocas calles del centro-“.
Además, el responsable de Medio Ambiente ha anunciado que “una vez solucionadas las carencias descritas, presentaremos una batería de alegaciones al programa para conseguir un Alicante metropolitano más amable, sano y de convivencia”.