El coordinador de Medio Ambiente de Compromís per Alacant, Luis Falcó, ha asegurado hoy que “la instalación de un circuito de velocidad en las Atalayas en un terreno que el futuro PGOU protege por su valor ambiental, demuestra que la política urbanística del PP, en el Ayuntamiento y en el Consell, sigue sin tener un criterio sensato ni coherente”.
Falcó ha explicado que “Compromís ha registrado diversas a alegaciones a la solicitud de interés comunitario (DIC) realizada por la empresa Circuito Alicante SL para construir un circuito de velocidad sobre una parcela de cerca de 200.000 metros cuadrados, de la que buena parte es suelo no urbanizable”.
Para el responsable medioambiental, “es injustificable que se otorgue esta solicitud en un terreno que está calificado como HITO, ya que con esta actuación se cuestiona incluso la Ley 10/2004 de Suelo No Urbanizable, donde se recoge que la autorización sólo puede efectuarse sobre terreno no urbanizable común, pero no sobre un espacio protegido”.
“A la vez, este proyecto no cuenta con un estudio de impacto ambiental serio ni con un informe propio de un espacio forestal”, ha señalado Luis Falcó, que ha añadido que “el inventario de flora sólo registra cuatro especies cuando, como mínimo, hay 16 tipos diferentes, algunas de las cuales están incluidas en el catálogo de hábitats protegidos de la UE”.
El coordinador de Medio Ambiente ha señalado que “este caso constata que el PP sigue apostando por el urbanismo feroz que tantas repercusiones ha tenido para la economía, la sociedad y el patrimonio natural de Alicante y que su apuesta es reactivar la concesión de licencias, a pesar de que esté en trámite el PGOU, para beneficiar intereses particulares”.
“Al mismo tiempo, hay que recordar que este proyecto no cuenta con ningún estudio previo de demanda social de instalaciones deportivas de este perfil y que, en todo caso, la consulta que se recoge en el estudio paisajístico es muy deficiente”, ha denunciado Falcó, que ha pedido a la alcaldesa, Sonia Castedo, “que explique por qué ha decidido cambiar este espacio que iba a dedicar a parque natural urbano, como se recoge en el borrador de 2008 del PGOU, por un circuito de velocidad”.